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😍 오토바이 충돌 중에 xmax300을 팔고 반년 만에 1,200을 벌었습니다. ---사이클링 경험과 개인적인 조언

계절이 변화하는 만큼 풍경도 눈의 띄게 바뀌는 요즘입니다. 지나는 길에 풍경을 만끽하는 여유가 깃드시길 바라겠습니다.
 

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오토바이 충돌 중에 xmax300을 팔고 반년 만에 1,200을 벌었습니다. ---사이클링 경험과 개인적인 조언

이것은 내 xmax300입니다. 이것은 2년 동안 나의 네 번째 스쿠터입니다.

이전 세 페달은 다음과 같습니다.

첫 번째: 새 자전거를 사서 티베트에서 탔어요. 돌아오고 나서 엔진 소리가 좀 달라진 걸 느꼈어요. 나중에 친구한테 쓰러졌거든요. 타다보니 심하진 않은데 불편해서 바꿨습니다. .

두 번째 차 : 중고 입니다. 친한 친구가 팔고 싶어 했습니다. 자동차 딜러가 8,000을 제안했습니다. 8,000에 사주겠다고 했습니다. 한동안 탔습니다. 아무 문제 없이. 결국 수도를 지키기 위해 잠시 탔다가 자동차 딜러에게 8,000에 팔았습니다.

세 번째: 2.2용 중고 pcx160을 구입했습니다. 2~3천 킬로미터를 탔는데 경험이 좋았습니다. 이전에 zdm에서도 여러분과 라이딩 구매 경험을 공유했습니다. 관심 있는 친구들은 pcx160 검색 사이트를 방문하면 내가 공유한 기사를 볼 수 있을 것입니다. pcx 가격이 떨어지기 전에 자동차 딜러가 재활용해서 210,000위안 주고 결국 친구한테 20,000위안 주고 팔았습니다.


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Shaanxi Hanzhong Street View

저는 전국에 많은 지부를 두고 있는 건축 디자인 연구소에서 근무하고 있는데, 업무상 2월에 Shaanxi Hanzhong으로 출장을 가게 되었습니다. 그 동안 저는 pcx160을 타고 있었습니다. 제 친한 친구는 항상 nmax를 사고 싶어했습니다. 우리는 거의 모두 각자의 자전거를 탔고 다른 라이더는 아는 바가 없었습니다. 그래서 그는 xmax300을 소유한 친구에게 물었습니다. 그의 Yamaha 라이딩 경험에 대해.. 그런데 주문 채널에 대해 문의하시기 바랍니다. 그러다보니 엑스맥스를 타고 있던 친구가 엑스맥스를 사고 싶은 친구가 있느냐고 물었고, 팔려고 한 가격은 440,000원이었고, 아무도 원하지 않으면 충칭에서 자동차 딜러가 찾아왔다. 오후에 사천성 이빈을 데리고 갑니다.


陕西汉中街景

당시 신형 xmax는 아직 중국에 출시되기 전이었습니다. 구매가격은 49,800 + 구매세 및 기타 착륙비 5,000을 더한 금액으로 총 비용은 60,000에 가까웠습니다. 당시 특정 사이트에서 비슷한 조건과 주행거리를 ​​가진 차량의 공시가격은 대체로 4.8~4.9 정도였기 때문에 친구의 권유로 수천 마일 떨어진 곳에서 실제 차를 본 적도 없이 이 차량을 구입했습니다. 엑스맥스 준신형 3000km 중고차!


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차를 주차하고 집에 돌아온 첫날

출장 둘째날이었는데 아직 집에 가기까지 일주일이 넘게 남았다. 전혀 계획하지 못했던 일이다. 이렇게 비싼 스쿠터를 사다니, 그 순간에도 기분이 너무 좋았어요! 매우! 나는 너무 신나서 시간이 날 때마다 인터넷에서 이 차에 대한 온갖 정보를 검색했습니다. 이전에는 이 차를 살 생각도 없었고, 이 차에 대해 아무것도 몰랐기 때문입니다. 자세히 살펴보니 제가 걱정했던 첫 번째 주요 문제점을 발견했습니다!


停回家的第一天

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높습니다! 너무 높은! 이건 차의 문제가 아니라 내 문제입니다. 결국 저는 아직 170도 채 안 넘었습니다. 실물을 보기 전까지는 그 사람을 통제할 수 없을 것 같아요. 나머지 180미터 선수들은 발끝으로 서야 하는데, 내가 라이딩을 할 ​​때 어떤 상태인지 상상조차 하기 무섭다. 오토바이를 탈 때 가장 중요한 것은 안전하게 탈 수 있다는 점인데, 시트의 높이 때문에 자전거를 타기도 전부터 겁이 나기 시작했습니다.


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그러나 집에 가서 타고 보니 사실 기본적인 조작 지식으로는 일상적인 정상적인 라이딩에는 문제가 없다는 것을 알게 되었습니다. 일부 소규모 장소에서는 저속 환경에서 차량을 이동하고 후진하려면 상당한 주의가 필요합니다.

라이딩 경험에 대해 이야기하자면, 처음 점화 장치를 켜는 순간 떨림을 느꼈습니다! 이전에 타던 125/150클래스 차량과는 확연히 다른데, 이런 지터는 야마하 때문이 아니라 배기량 증가로 인한 것입니다. 그리고 변위가 증가함에 따라 펄스 점화/자동 시작 및 정지와 같은 기능이 없어 지터를 느낄 수 있는 시간이 더 많아지고 변위가 더 큰 페달이라는 것을 항상 상기하게 됩니다. 익숙해진 후 그의 라이딩 경험은 실제로 매우 부드럽습니다. 가속할 때나 고속으로 주행할 때 이전에 탔던 소변위 페달과는 전혀 다릅니다. 더 높은 출력/더 나은 바람 저항 보호 기능과 넓은 시트를 갖추고 있습니다. 쿠션이 매우 커서 풀페이스 헬멧 2개를 수용할 수 있습니다. 그때 너무 만족스럽다는 생각이 들었습니다. 이 자전거는 정말 좋았습니다. 하루에 수백 킬로미터를 타는 것이 쉬운 일처럼 느껴지고, 오토바이 여행을 하며 타는 상상을 하게 되었습니다. 실제로는?


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사실 이 차를 소유한 지 반년이 넘는 기간 동안 왕복 400km 정도의 소규모 장거리 여행만 한 번 탔을 뿐이고 하루의 대부분을 소비했다. 시내 운전, 퇴근 후 산책. 배기량 250-300-350의 오토바이가 오토바이 투어에 정말 적합하다는 사실을 부정하지 않습니다.가장 편안하고 가장 저렴한 전체 비용(adv보다 저렴함)과 최고의 느낌일 수 있습니다. 장거리를 달리는 것은 이전에 티베트에서 했던 힘든 125km 라이딩과는 완전히 다르며, 시속 80~100km의 속도로 매우 안정적으로 순항할 수 있습니다. 하지만 저는 평범한 사람입니다. 출장으로 전국을 여행해야 하는 경우가 많습니다. 집에 갈 때는 대부분 출퇴근과 쇼핑을 합니다. 오토바이를 탈 시간이 많지 않습니다. 투어.


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Xmax는 정말 좋은 차지만, 키가 작고 시내를 자주 다니는 저에게는 정말 적합하지 않습니다. 최소 한 달 정도 짧은 거리를 탈 수 있다면 큰 페달을 구입해도 괜찮을 것 같지만, 정말 시내에서 99% 주행한다면 오토바이 여행을 오랫동안 하지 못할 수도 있습니다. 시내 주변에서 페달보드의 편리함은 정말 충분하지 않습니다. 어쩌면 가벼운 125나 풍부한 장비를 갖춘 150이 더 나은 선택일 수도 있습니다.


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얼마 전 Fosha와 xmax가 가격을 낮추기 전에 이 차를 4.52에 팔았습니다. 1200을 벌었습니다. 한동안 보유하면 돈을 잃을 것입니다. 이 글을 읽을 때쯤에는 자동차 딜러의 재활용 가격이 40,000보다 낮았을 수도 있습니다. 가격이 무너지기 전에 마지 못해 차를 포기했습니다.

최근 오토바이 가격이 하락한 데에는 크게 두 가지 이유가 있다고 생각합니다.

1. 오토바이의 인기는 포화상태에 가깝습니다. 그 인기에 영향을 받아 오토바이를 구매하게 될 사람들은 대부분 이미 오토바이를 구입했거나, 한동안 타고 있다가 흥미를 느끼지 못하고 팔아버린 사람들이 대부분입니다.

2. 인기에 영향을 받아 다양한 브랜드와 스타일이 끝없이 등장한다. 누구에게나 선택의 폭이 넓어지고, 국산차는 더욱 강력해진다. 포샤 같은 차종도 영향을 받기 때문에 그렇지 않다. 버스를 기다릴 필요가 없습니다. 다양한 현장 할인 중에서 선택할 수 있습니다.


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이전 글을 읽어보신 분들이라면 제가 오토바이를 타면서 돈을 거의 잃지 않고, 이번에도 소소한 수익을 낸다는 사실을 아실 겁니다. 그렇다면 저렴한 장난감 자동차를 어떻게 얻을 수 있을까요?

1. 자동차를 구입하기 위해 서두르지 마십시오. 모든 일은 일어나는 대로 일어날 것입니다.

마음에 드는 자동차를 이틀 동안 조사한 뒤 오늘/이번 주/즉시 구매를 고려하지 마세요. 적절한 기회를 기다려 온라인에서 더 많은 시간을 보내세요. 오토바이는 자동차만큼 복잡하지 않습니다. 약간의 경험으로 사고/후진 등의 문제가 있는지 알 수 있습니다.페달 등 총 가격이 낮은 자동차의 경우 문제가 있는 딜러는 자동차를 완벽하게 수리하기 위해 높은 비용을 지출하지 않을 것입니다. (고급 차량 제외)

2. 가치 보존 차량/인기 차량/대형 브랜드 주류 차량 구매

간단히 말하면 시장 인지도가 높고 평판이 좋은 차를 사야 한다. 그 가치를 보존하고 싶다면 독특한 특성을 지닌 인기 없는 차를 추구하지 말라.

가끔 글을 쓰는 가장 큰 원동력이 되는 좋아요와 컬렉션 감사합니다. 다양한 아이디어를 갖고 있는 친구들도 댓글란에서 저와 친근한 토론을 나누실 수 있습니다. 답변드리겠습니다. 감사합니다. !

저자는 이 기사에 합리적인 소통과 화목한 토론을 위한 가치있는 친구들을 환영합니다~


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