안녕하세요. 유턴 차량과 우회전 후 직진 차량 간의 충돌 사고에 대해 과실 비율 문의드립니다.사고 발생 장소는 경기도 수원시 권선구 고색동의 다차선 도로이며, 아래와 같은 상황에서 사고가 날 경우 과실 비율이 궁금하여 작성하게 되었습니다.1. 파란색 화살표는 교차로에서 좌회전 시 유턴이라는 신호를 받고 유턴을 진행하던 차량입니다.2. 흰색 차량은 우측 도로에서 우회전 후 직진 중이던 차량입니다.3. 유턴 차량이 유턴 후 차선을 넘어서 3차선에서 유턴이 끝나는 것이 아닌 4차선까지 진입하여 유턴을 한 후 주행 했습니다. 그 과정에서 합류하기 전 직진 중이던 우회전 차량과 충돌이 발생했습니다.현장 상황은 사진으로도 첨부드릴 수 있으며, 유턴 차량이 상당히 깊이 차로를 침범한 것으로 보입니다.이러한 상황에서 과실 비율이 어떻게 산정될 수 있는지, 또한 유턴 차량이 4차선까지 진입한 경우에 일반적으로 유턴 차량의 과실이 더 큰지에 대해 상담을 받고자 합니다.감사합니다.또한 도로교통법 및 실제 사고 판례를 기준에는1. 유턴 차량의 의무유턴은 기본적으로 1차로 또는 2차로 정도까지만 진입해야 함유턴 시 진입 차로를 넘어서 3차로 이상 진입하면 진로 침범 또는 안전운전 의무 위반2. 우회전 차량의 의무우회전 후 안전하게 진입해야 하며, 좌우 확인 후 직진하지만 우회전 후 정상적으로 직진 중이었다면 진로 유지 의무를 다한 것으로 간주됨위와 같은 내용에 포함됩니다. 만약 이 상황 속에서 사고 발생 시에 제 관점에서는 유턴차량의 과실이 더 있다고 생각합니다.본 내용을 보시고 답변 부탁드립니다.